明朝有军舰吗（明朝末期军事实力）

再强大的国家，也经不起鼠目寸光的昏君的糟蹋

明初鉴于倭寇的猖獗，明初曾实施海禁政策，永乐年间，明成祖派遣航海家三宝太监郑和率远洋船队七下西洋，最远到达非洲东海岸，又派遣吏部验封司员外郎陈子鲁出使撒马儿罕、吐鲁番、火州等西域十八国，加强明王朝同世界各国的经济政治上的往来，为中国走向世界做出贡献，体现永乐王朝的鼎盛和开放，也能表现出明朝海洋政策具有外向型海权意识。后来明仁宗听从朝中一些大臣的意见，认为下西洋过于浪费，收效不大，宣布停止下西洋的活动。不到一年，仁宗病逝，宣宗朱瞻基继位，改年号宣德。宣德五年闰十二月初六（1431年1月19日），派郑和第七次也是最后一次下西洋。明宪宗年间，曾有太监向宪宗提议再次下西洋，于是皇帝下诏到兵部索要郑和出使的海图等资料。但由于刘大夏等官员认为下西洋为一大弊政，有害无益，因此将当年郑和出海地图等资料藏匿起来（一说销毁），兵部尚书项忠命吏入库搜索无果，再次下西洋一事于是作罢。

而相当长时段内领先于世界的明朝海军，随着保守海洋政策的施行，海军实力迅速衰落。自唐宋以来中国的大航海事业，在明代出现衰退。尽管也有“郑和下西洋”的惊世盛举，但总的来说，海外贸易在整个明代的经济体系中所占比重不大。明代海禁约持续了两百年的时间，其结果是关闭了民间对外贸易的通道。私人下海贩易被视为违法，海外商船来华贸易也受到严格的控制。朝贡贸易则是唯一留下的贸易孔道，由官方垄断专营海外贸易，并与朝贡制度严密挂钩，从而形成朝贡与贸易合二为一的“贡市一体化”格局。明代学者王圻在《续文献通考》中记述：“凡外夷贡者，我朝皆设市舶司以领之⋯⋯其来也，许带方物，官设牙行与民贸易，谓之互市。是有贡舶即有互市，非入贡即不许其互市明矣。”日本学者内田直作认为：“明代之朝贡贸易，不论从贸易政策上或财政政策上讲，都没有重大的价值，只是举扬所谓朝贡礼的服从关系而已。”由于朝贡贸易无视经济法则，几乎全靠国力的强盛来维持，因此在明初明太祖和明成祖之后，由于国力渐衰以及时势发生变化，朝贡贸易也走向衰落，代之而起的是走私贸易。

题主应该指的是郑和下西洋的那支舰队吧。关于这个，大约有以下因素：

其一，郑和下西洋的政治意味更浓，关于郑和舰队的使命：一说是因为寻找朱允炆，一说是为了宣扬明王朝国威。不管是因为哪一种，均不能够长期持久的保存下去。

其二，在当时人的观念中，郑和下西洋是劳民伤财之举，带回来的是来自于东南亚乃至非洲的狮子、长颈鹿等所谓的祥瑞，花掉的是白花花的银子，后来，刘大夏在担任户部尚书时，以保存不善为由将郑和下西洋的路线图烧毁。

实际上，郑和下西洋时期，反而是明代贸易最为繁盛的时期，明王朝的国力相对繁荣，商品经济的发展较快，有利于摆脱原本的农耕思维。

说白了，这一切都是观念在作祟，其后，倭寇之乱频发，中央王朝的损失更大。